南非出政策促中非企業(yè)合作

　　南非駐中國大使館前經(jīng)濟(jì)秘書羅慕書表示，此前，南非將查理灣碼頭干船塢交給包括中國港灣在內(nèi)的5家中國企業(yè)聯(lián)合體承建。該項(xiàng)目總投資約合3億美元，采用BOT方式，運(yùn)營期25年。中國企業(yè)聯(lián)合體之所以能中標(biāo)這個項(xiàng)目，主要是以南非本土建筑公司的名義投標(biāo)，從而能享受特殊政策。希望更多的中國優(yōu)秀民營建筑企業(yè)與南非建筑企業(yè)共同承建南非的工程。

　　對外國建筑商投資的南非工程，南非政府將給予相當(dāng)于工程建設(shè)成本50%的建設(shè)補(bǔ)貼。能享受上述政策的項(xiàng)目有：從事相關(guān)產(chǎn)業(yè)的新項(xiàng)目或擴(kuò)建項(xiàng)目;按初始資產(chǎn)負(fù)債表投資不超過1億蘭特的項(xiàng)目;原投資額已達(dá)1億蘭特的擴(kuò)建項(xiàng)目不得申請補(bǔ)貼;固定資產(chǎn)超過500萬蘭特的項(xiàng)目必須承諾達(dá)到相關(guān)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并提交經(jīng)南非勞工部批準(zhǔn)的人員培訓(xùn)計劃。

　　此外，外國建筑企業(yè)與南非本土建筑企業(yè)合作，還能得到南非銀行提供的合作資金。

　　烏干達(dá)建筑市場“蛋糕”大

　　據(jù)烏干達(dá)國家工程運(yùn)輸部副部長約翰·亞巴甘比介紹，烏干達(dá)人均GDP(國內(nèi)生產(chǎn)總值)已經(jīng)從1987年的170美元增加至2011年的375美元，交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快。

　　據(jù)悉，烏干達(dá)78100公里的公路有96%需要翻修;1250公里的鐵路僅有27%仍在運(yùn)營，剩余的都須修繕后才能使用;烏干達(dá)境內(nèi)的維多利亞湖、柯友佳湖和阿爾伯特湖水運(yùn)資源豐富，但目前還沒有碼頭;機(jī)場方面，該國計劃將既有的5個機(jī)場升級。

　　亞巴甘比表示，烏干達(dá)政府?dāng)M將主要精力放在交通工程建設(shè)上，歡迎中國投資者前往淘金。烏干達(dá)只是日漸繁榮的非洲建筑市場的一個側(cè)面。中國建筑股份有限公司海外事業(yè)部副總經(jīng)理王磊介紹說，埃及政府自2000年起就啟動了大規(guī)模的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和更新改造項(xiàng)目，每年預(yù)計將投入40億美元;赤道幾內(nèi)亞政府于2005年宣布了一項(xiàng)龐大的基建計劃，擬投資數(shù)十億美元改造全國的公路網(wǎng);安哥拉政府批準(zhǔn)了一項(xiàng)龐大的西部電力走廊工程建設(shè)計劃，擬投資60億美元。