永恒力新系列EFG 425-430叉車配置了多個(gè)模塊式輔助系統(tǒng)。這些輔助系統(tǒng)將幫助操作者更安全、高效地使用叉車產(chǎn)品。例如功能控制系統(tǒng)，在這種系統(tǒng)下，操作者只有完成一系列的控制裝置——關(guān)上座椅開關(guān)、系上安全帶之后才能發(fā)動(dòng)叉車。永恒力的電動(dòng)叉車上均使用了彎道控制技術(shù)，這種系統(tǒng)在市場(chǎng)上已成功使用了十多年的時(shí)間。而新車所使用的驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)，則是在彎道控制技術(shù)的基礎(chǔ)上研發(fā)而來(lái)，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)的進(jìn)一步提高。在轉(zhuǎn)彎處，車輛將自動(dòng)減速；在到達(dá)特定的提升高度時(shí)，車輛的行駛速度也將自動(dòng)限制。叉車的提升控制系統(tǒng)確保了裝載搬運(yùn)過程的安全性，在特定的提升高度之下車輛的傾斜速度亦將自動(dòng)降低。根據(jù)操作需求，操作者可提前在車輛的中心位置配用整體式的側(cè)移器，并配置適當(dāng)?shù)?a title="門架" target="_blank">門架傾斜系統(tǒng)，來(lái)進(jìn)一步確保車輛的安全性。

“靜壓驅(qū)動(dòng)”—永恒力VFG 540-550s型內(nèi)燃叉車新品

　　永恒力內(nèi)燃叉車產(chǎn)品管理事業(yè)部總監(jiān)Marek Scheithauer先生發(fā)表題為《全新VFG 5s系列——領(lǐng)跑靜壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)》的演講。

　　這款“大型”的永恒力VFG 540-550s內(nèi)燃叉車使用靜壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)，運(yùn)載量達(dá)到了5噸，裝載中心距為600毫米，可將裝載物料提升到7米的高空。靜壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)來(lái)自德國(guó)原產(chǎn)，技術(shù)先進(jìn)、高端。新叉車使用德國(guó)大眾品牌的電機(jī)，可適用于永恒力內(nèi)燃叉車。變頻排量的水泵及輪式電機(jī)皆出自博世力士樂公司。永恒力公司研發(fā)出全新的軟件系統(tǒng)，加強(qiáng)了系統(tǒng)控制性，使得新叉車在擁有極佳操作性能的同時(shí)保證了能源節(jié)約，符合高效、環(huán)保雙贏的發(fā)展理念。

　　“我們?cè)?008年推出了VFG 425s-435s系列叉車，在市場(chǎng)上獲得極大成功。此次最新推出的這款大型的VFG 540s-550s內(nèi)燃叉車再次完善了永恒力靜壓叉車系列，” Marek Scheithauer說道。永恒力將先前幾款叉車上經(jīng)過市場(chǎng)嚴(yán)格考驗(yàn)的先進(jìn)驅(qū)動(dòng)技術(shù)、人性化設(shè)計(jì)原理及安全操作系統(tǒng)完美融合到新型叉車的設(shè)計(jì)中，并對(duì)原有設(shè)計(jì)理念進(jìn)行改良、完善，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)了技術(shù)進(jìn)步。

　　“靜壓驅(qū)動(dòng)技術(shù)提高了整車的操作舒適度，并確保了車輛輸出的穩(wěn)定性能，尤其是在密集使用過程中，這種驅(qū)動(dòng)技術(shù)的優(yōu)勢(shì)將更加突出，”Scheithauer說道。在進(jìn)行物料提升操作時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)將自動(dòng)為車輛提速。驅(qū)動(dòng)及液壓之間進(jìn)行直接傳動(dòng)控制，靜壓驅(qū)動(dòng)裝置確保了傳動(dòng)的精確性及有效性。車上配有五種提前預(yù)設(shè)的操作程序，既可以降低操作性能指數(shù)來(lái)實(shí)現(xiàn)能源節(jié)約，亦可以實(shí)現(xiàn)最大的輸出性能。操作手可以根據(jù)具體的操作環(huán)境，來(lái)調(diào)整叉車的操作方法。

永恒力IC產(chǎn)品負(fù)責(zé)人Marek先生答記者問