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奇瑞叉車打造全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力

2011-06-01 16:45 性質:原創(chuàng) 來源:中叉網(wǎng)
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奇瑞叉車打造全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力——對話蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司銷售公司副總經(jīng)理 張大勇 以自主研制動力總成、液壓系統(tǒng)等關鍵零部件,掌...

奇瑞叉車打造全產(chǎn)業(yè)鏈競爭力——對話蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司銷售公司副總經(jīng)理 張大勇

  以自主研制動力總成、液壓系統(tǒng)等關鍵零部件,掌握核心技術的方式,瑞創(chuàng)叉車——奇瑞汽車重工板塊正在踐行奇瑞汽車掌門人尹同躍提出的承諾:“奇瑞要做工業(yè)車輛、工程機械行業(yè)的顛覆者!”。近日,中叉網(wǎng)記者采訪了蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司銷售公司副總經(jīng)理張大勇先生,就奇瑞涉足工業(yè)車輛領域等若干問題進行深入的對話。

  在談到作為中國本土汽車制造業(yè)的重要參與者之一,奇瑞于2010年2月,宣布成立“蕪湖瑞創(chuàng)叉車有限公司”,正式切入工業(yè)車輛領域。對于此舉,奇瑞究竟出于何種打算?這對于奇瑞的未來拓展帶來哪些重要的意義時,張總表示,近年來,隨著中國經(jīng)濟的迅速發(fā)展,基礎設施、城鎮(zhèn)化建設步伐不斷加快,同時物流業(yè)、港口等相關產(chǎn)業(yè)迅速與國際接軌,再加之中國人力成本不斷上升,以叉車為代表的工業(yè)車輛市場迅猛發(fā)展。為了契合市場需求,奇瑞決定成立瑞創(chuàng)叉車,推出叉車等產(chǎn)品。奇瑞一直以豐田汽車為標桿,其領先的發(fā)展模式,以及業(yè)務規(guī)劃都值得我們學習。豐田叉車在全球取得了很大的成功,奇瑞也希望在叉車領域有所建樹。

  進入叉車領域,是繼進軍造船業(yè)之后,奇瑞多元化戰(zhàn)略實施的又一重要落子。從某種意義上說,叉車屬于工程機械行業(yè)的一個“旁支”,兩者之間有著諸多相通之處,因此對于奇瑞而言,推出叉車業(yè)務不僅拓寬了公司重工板塊的產(chǎn)品線,更重要的是叉車業(yè)務將成為今后我們進入更為廣闊的工程機械領域的重要“跳板”。

  自成立至今,瑞創(chuàng)叉車已歷經(jīng)了1年多時間的布局與拓展。在2010年,中國叉車、工程機械市場一片紅火的環(huán)境下,瑞創(chuàng)叉車的拓展情況如何?2011年,瑞創(chuàng)叉車的目標是什么?

  張總表示,瑞創(chuàng)叉車于2010年2月注冊成立,但是直到同年8月,公司才開始正式運營。由于母公司——奇瑞集團具有豐富的重工制造、經(jīng)營的經(jīng)驗,因此,瑞創(chuàng)叉車無論在叉車研發(fā)、生產(chǎn)制造,還是營銷服務等各方面都顯得駕輕就熟。此外,比經(jīng)營業(yè)績更為重要的是,我們打造了強大的產(chǎn)品陣營:截至目前,公司已經(jīng)研制出1-10噸內燃叉車和1-5噸電瓶叉車。


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