從拓荒者到領(lǐng)頭羊
　　今年是林德進入中國市場的第15個年頭，作為最早進入中國市場的外資品牌，林德經(jīng)歷了風風雨雨，從一個拓荒者逐步成為行業(yè)的領(lǐng)頭羊。在過去的15年里，我們建立了密集的銷售和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，客戶遍布全中國，市場保有量超過40,000臺。成績只說明過去，林德（中國）并沒有停止前進的腳步，它始終把“成為一家以客戶為導(dǎo)向和卓越的行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者”作為自己的使命，為客戶提供創(chuàng)新的物料搬運解決方案和物有所值的產(chǎn)品與服務(wù)品質(zhì)。今年5月份在德國漢諾威舉行的CeMAT展會上，林德集團提出的Pure Motion概念以及發(fā)布的新款電動牽引叉車就是以市場需求為己任，不斷改善產(chǎn)品的真實寫照。
　　人性化的設(shè)計
　　林德集團于展會上推出的這款叉車分3.0 t和5.0 t兩個噸位，被廣泛應(yīng)用于汽車制造、物流倉儲、機械制造、電子通訊和木業(yè)加工等領(lǐng)域。客戶遍布全國，諸如豐田汽車、西門子電氣、華為技術(shù)、安徽加通輪胎等國內(nèi)外知名企業(yè)都在使用這個產(chǎn)品。
　　該款牽引車在繼承舊款BR 141系列產(chǎn)品優(yōu)秀特點的基礎(chǔ)上，大量加入人機工效的元素。它的外觀設(shè)計秉承林德叉車一貫的流線造型、無銳邊，不易造成人員及貨物的碰傷和損壞。其設(shè)計引入“U型”懸浮式駕駛室的概念：方向控制臺、駕駛員站板和座椅形成“U型”整體。懸浮的連接方式能夠完全隔離叉車行駛過程中由于路面不平坦帶來的不適，測試震動數(shù)值符合EN13059標準的要求，尤其適合需要長距離運輸、地面不平整的工況。
　　除了“U型”懸浮式駕駛室的概念，人機工效的影子無處不在：該車使用具備自動對中的電子助力比例轉(zhuǎn)向，比傳統(tǒng)機械轉(zhuǎn)向省力，能夠有效避免駕駛員的肩部、腰部因長期用力發(fā)生勞損。比例轉(zhuǎn)向控制精準，在狹小空間內(nèi)作業(yè)，其優(yōu)點凸現(xiàn)，提高作業(yè)效率。自動對中系統(tǒng)保證駕駛員釋放轉(zhuǎn)向后，叉車行駛方向自動回到中位，保持良好的直線行駛，進一步提高效率。
　　卓越的性能
　　除了人機工效方面的考量，產(chǎn)品性能卓越。配備3 kW交流牽引電機，具有爬坡能力好，在斜坡上啟動不下滑的優(yōu)點；行駛速度快，無論是空載還是滿載都能達到10 km/h的速度，為企業(yè)高效作業(yè)帶來便利。產(chǎn)品配備的鋼絲牽引銷讓操作人員無須離開駕駛室就能夠脫掛拖車，方便操作。標準配置的330 Ah電池能夠滿足叉車常規(guī)作業(yè)的需要。
　　便捷的維護
　　交流電機的使用免除更換碳刷的煩惱?；覊m和水氣難以進入，延長了機器的使用壽命。產(chǎn)品使用CAN-Bus總線，工程師通過計算機就能對叉車進行診斷，快速排除故障
　　更貼近中國用戶
　　好的產(chǎn)品不完全是依靠設(shè)計出來的，更重要的是改進。為了更好地滿足中國市場的作業(yè)需求，這款叉車計劃在不久的將來進行國產(chǎn)化。國產(chǎn)化的過程中，產(chǎn)品的設(shè)計和改進會傾聽中國客戶的聲音，力爭打造出符合中國市場特點的物美價廉的產(chǎn)品。
　　這款產(chǎn)品的誕生只是林德在產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新道路上的一個縮影，過去的15年的成績是對林德（中國）的肯定，我們不會放松前進的腳步，積極尋求變更，更好地服務(wù)于中國的市場和客戶。