7月16日下午，寧波如意股份有限公司業(yè)務(wù)洽談室內(nèi)。

　　“貴公司的產(chǎn)品在美國市場賣得很好，我們希望能夠成為某一款產(chǎn)品的獨(dú)家代理商?！迸c寧波如意公司做了多年生意的美國客商威廉，正在與董事長儲吉旺洽談手動搬運(yùn)車訂購業(yè)務(wù)。

　　在一墻之隔的另一間洽談室，一位來自俄羅斯的客商正等著提取寧波如意公司最新生產(chǎn)的電動叉車。

　　在今年出口市場相對不景氣的情況下，“寧波如意”有什么魔力讓國外客商紛紛登門造訪？公司又是如何苦練內(nèi)功，破解成本上漲、要素制約等“成長的煩惱”？

　　在產(chǎn)品同質(zhì)化競爭加劇之際，關(guān)鍵是拓展新的非競爭性的市場空間，在創(chuàng)造新需求的同時(shí)，依靠技術(shù)、人才等門檻，讓模仿者無法追隨

　　“寧波如意”生產(chǎn)的西林牌液壓搬運(yùn)車暢銷135個(gè)國家和地區(qū)，被譽(yù)為“世界搬運(yùn)車之王”。然而，由于液壓搬運(yùn)車技術(shù)含量低，國內(nèi)企業(yè)紛紛“殺入”，最多時(shí)全國生產(chǎn)搬運(yùn)車的廠家達(dá)100余家，這些企業(yè)為爭奪市場而競相壓低價(jià)格，致使整個(gè)行業(yè)的利潤率大幅降低。目前，每出口一臺價(jià)值1000多元的液壓搬運(yùn)車，最后剩下的利潤還不到20元。更糟糕的是，低價(jià)競爭還引來歐盟的反傾銷制裁，致使“寧波如意”不得不去重新開發(fā)其他國家的市場。

　　如何突破這片競爭激烈的“紅?！?，開辟一片屬于自己的“藍(lán)?！?？“寧波如意”積極進(jìn)行探索：與其同質(zhì)化競爭，不如創(chuàng)新，擺脫糾纏。

　　2004年，公司上馬了技術(shù)含量較高的電動叉車項(xiàng)目，因?yàn)樵擁?xiàng)目一般的企業(yè)不容易復(fù)制，可以暫時(shí)避開國內(nèi)企業(yè)的惡性競爭?！捌髽I(yè)生產(chǎn)的簡單勞動密集型產(chǎn)品與高科技產(chǎn)品可以比喻為兩條河，前者河面寬而坎低，后者河面窄而坎高?！眱忉屨f。

　　在今年4月舉行的第103屆廣交會上，“寧波如意”最新開發(fā)的電動前移式叉車受到了外商的追捧，僅美國CP公司的采購代表白克就下單20多臺，價(jià)值50萬美元?！耙慌_電動前移式叉車可以賣到2.5萬美元，銷售額相當(dāng)于120臺手動液壓搬運(yùn)車，生產(chǎn)所耗的廠房、電力等資源卻比傳統(tǒng)產(chǎn)品下降數(shù)十倍?！碑a(chǎn)品轉(zhuǎn)型已讓寧波如意公司嘗到了甜頭。

　　而較高的技術(shù)門檻也讓后來者止步。據(jù)了解，目前“寧波如意”的前移式叉車最大提升高度達(dá)到9.5米，較國內(nèi)同類產(chǎn)品高出50%多。最近，公司又在籌劃研發(fā)最大提升高度達(dá)12米的前移式叉車，這一標(biāo)準(zhǔn)甚至比全球行業(yè)最高紀(jì)錄還要高出1米。屆時(shí)，寧波如意公司有望成為全球前移式叉車標(biāo)準(zhǔn)的“領(lǐng)航者”。

　　企業(yè)在產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型過程中不能“一步登天”，若倉促上馬高科技產(chǎn)品，“不被淹死也會嗆水”，一條可行的路徑是對簡單勞動密集型產(chǎn)品進(jìn)行創(chuàng)新，為研發(fā)高科技產(chǎn)品積聚力量。

　　“大利大干，小利小干，無利不干”。這是寧波如意公司董事長儲吉旺常常掛在嘴上的一句名言。用他的話說，就是企業(yè)在面臨困難的時(shí)候，仍然要做好有利潤的簡單勞動密集型產(chǎn)品，用它產(chǎn)生的利潤去支撐高科技產(chǎn)品開發(fā)。畢竟，企業(yè)研發(fā)高科技產(chǎn)品不是一朝一夕就能實(shí)現(xiàn)的。

　　事實(shí)上，盡管手動液壓搬運(yùn)車屬于勞動密集型產(chǎn)品，但也是一種科技型產(chǎn)品，如千斤頂油缸的密封技術(shù)、千斤頂升高限時(shí)下降等都具有一定的技術(shù)含量。

　　為此，“寧波如意”決定開發(fā)環(huán)保型手動液壓搬運(yùn)車，并申請了13項(xiàng)專利技術(shù)。與傳統(tǒng)的手動搬運(yùn)車相比，這款車的搬運(yùn)能力從以前的2噸提高到了5噸，使用期限也從原先的2年增加至5年。而且，由于公司對搬運(yùn)車內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了改進(jìn)，這款車單位生產(chǎn)成本大幅降低，銷售價(jià)格也較傳統(tǒng)的手動搬運(yùn)車更低，市場前景非?？春谩?/P>

　　傳統(tǒng)產(chǎn)品積累的利潤和人才，為“寧波如意”研發(fā)高科技產(chǎn)品提供了有力保障。公司在建成全球最大的搬運(yùn)車生產(chǎn)車間后，先后引進(jìn)了英國、日本等國家的先進(jìn)設(shè)備。最近，公司又在著手建立自己的研發(fā)中心，并出資10萬歐元從丹麥、西班牙聘請了幾位外國工程師，希望借助“外腦”推進(jìn)技術(shù)和產(chǎn)品創(chuàng)新。

　　目前，“寧波如意”已在電動叉車、電動堆高車等高科技領(lǐng)域站穩(wěn)腳根。這個(gè)月，公司的高科技產(chǎn)品出口額占比較6月份提高了10個(gè)百分點(diǎn)，估計(jì)2008年全年銷售總額將超過2.5億元，占出口總額的比重35%以上。這意味著，今年電動叉車等高科技產(chǎn)品將以占公司十分之一的工人、五分之一的廠房，為“寧波如意”貢獻(xiàn)超過三分之一的產(chǎn)值，而利潤貢獻(xiàn)度將更高。

　　在開辟“藍(lán)?！钡倪^程中，加快技術(shù)升級，推行柔性管理，不僅可以節(jié)約成本、搞活企業(yè)，也是競爭中制勝的重要“法寶”

　　今年以來，受人民幣升值、出口退稅率調(diào)整、勞動力成本上升等因素綜合影響，“寧波如意”出口產(chǎn)品平均成本上漲了15%至30%。面對前所未有的壓力，公司加快了技術(shù)升級，在設(shè)備利用、人員配置、生產(chǎn)成本等方面呈現(xiàn)良性循環(huán)的規(guī)模態(tài)勢，硬是“從牙縫里擠出利潤”。

　　為了提高工效和減少能耗，“寧波如意”投資近700萬元，從國外引進(jìn)一條國內(nèi)同行業(yè)最大的噴涂流水線?，F(xiàn)在，工人對每臺搬運(yùn)車車架噴涂只需25秒，比原先的噴涂流水線的工效提高了3倍，并解決了一般噴涂技術(shù)中最常見的“桔皮”、邊角屏蔽、流掛、厚度不均等問題。

　　為激發(fā)員工的創(chuàng)業(yè)熱情，增強(qiáng)主人翁責(zé)任感，“寧波如意”還積極推行人性化管理。十年前，公司全體員工就享受到了四大保險(xiǎn)——養(yǎng)老、大病醫(yī)療、工傷和失業(yè)保險(xiǎn)。從今年7月份開始，公司又在寧海企業(yè)中率先全面實(shí)行雙休日制度。以人性化管理為核心的柔性管理，進(jìn)一步挖掘了員工的工作潛能，提高了生產(chǎn)效率。這個(gè)月，“寧波如意”耗電量最大的噴涂車間節(jié)省的電費(fèi)就達(dá)數(shù)十萬元。