“環(huán)保車也時尚”
環(huán)保跑車：魅力不凡、速度卓著、動力強勁，決不排放CO2
Rinspeed、拜耳材料科技聯(lián)手打造透明概念車“eXasis”

　　Zumikon/勒沃庫森——發(fā)動機性能：150制動馬力，最高速度：210千米每小時，加速度：0至100公里每小時只需4.8秒。聽起來似乎充滿駕車樂趣，但是可能會對環(huán)境影響感到一絲內(nèi)疚吧？在這里，您無需擔心。
　　Rinspeed“eXasis”概念車由瑞士汽車設(shè)計公司和拜耳材料科技聯(lián)合開發(fā)，充分顯示了駕車樂趣與生態(tài)環(huán)境并行不悖的理念。憑借Makrolon®聚碳酸酯輕質(zhì)塑料結(jié)構(gòu)，該車僅重750千克，由750 ccm兩缸Weber發(fā)動機驅(qū)動。每100千米平均消耗6.3升生物乙醇E85（=4.5升汽油）。由于乙醇在生態(tài)平衡中最終轉(zhuǎn)化為CO2中性，該車每行駛1千米，CO2排放量僅為20克（?。?。E85為可再生生物燃料，可由之前存儲CO2、燃燒期間排放出去的植物材料、蔬菜或農(nóng)業(yè)廢棄物制得。為便于比較，典型的中等汽車每行駛1千米，排放約200克CO2。
　　“汽車必須越來越輕便，以減少CO2排放量，而只有現(xiàn)代塑料能夠?qū)崿F(xiàn)這一要求，汽車與環(huán)境兼容視為必然。相對的，汽車還必須帶來樂趣，否則，沒有人會購買了?！盧inspeed董事長Frank M. Rinderknecht和拜耳材料科技董事Ian Paterson均對此完全認同。透過雙方合作的第三輛概念汽車，全透明eXasis，雙方將共同的理念和靈感付諸現(xiàn)實，共同打造了該款動力十足的黃色環(huán)保跑車。
　　就動力而言，eXasis采用輕質(zhì)Weber驅(qū)動。Weber開發(fā)合作伙伴swissauto的Urs Wenger說：“我們摒棄了大容量發(fā)動機和部分氣缸，因此，eXasis推進系統(tǒng)的尺寸已經(jīng)減少到最小程度。為什么這么做呢？這樣，我們可以維持令人滿意的低發(fā)動機容量，同時保持具有更高效率的大容量氣缸?！边@樣，汽車不僅速度卓著，還更經(jīng)濟。Wenger說：“汽車行駛1千米，僅排放20克CO2。這是我聽到的汽車排放最低值?！毕啾容^，典型大型發(fā)動機跑車每行駛1千米，向周圍環(huán)境排放300克CO2。
　　這也是部分國有企業(yè)和政府機構(gòu)參與eXasis項目的主要原因。燃料由Swiss Alcohol Board利潤中心Alcosuisse提供。該機構(gòu)負責瑞士生物乙醇的生產(chǎn)和研究。瑞士聯(lián)邦能源辦公室已經(jīng)選擇eXasis作為題為“輕質(zhì)建筑與生態(tài)環(huán)境”研究的對象。選擇主要基于兩個原因：汽車輕質(zhì)結(jié)構(gòu)的能量效率以及可再生能源的使用。按照瑞士聯(lián)邦能源辦公室的研究，減少汽車重量是降低燃耗的最有效途徑。
　　減肥對于汽車的重要性似乎等同于其對于人類的重要性了。這也是拜耳材料科技花費多年時間，致力于創(chuàng)新塑料車體元件的設(shè)計的原因所在。除Makrolon®聚碳酸酯外，eXasis還采用了部分聚氨酯零部件，不僅能提供出眾的設(shè)計自由度，還能節(jié)省大量成本。
　　在其他應用領(lǐng)域，拜耳材料科技聚氨酯材料也為節(jié)省熱能，從而減少二氧化碳排放做出了巨大貢獻。剛性聚氨酯泡沫在所有傳統(tǒng)材料中具有最高隔熱性能，大量應用于食物冷藏鏈的隔熱以及建筑物的隔熱系統(tǒng)。在管道中，剛性聚氨酯泡沫封套可以保護內(nèi)部產(chǎn)品不受外部溫度的侵擾。