合力電動(dòng)叉車(chē)發(fā)展概況
　　時(shí)光翻開(kāi)了2007年的中頁(yè)，也翻開(kāi)了合力歷史以來(lái)最輝煌的一頁(yè)——半年產(chǎn)銷(xiāo)叉車(chē)2萬(wàn)臺(tái)！
　　合力于上世紀(jì)九十年代初涉電動(dòng)叉車(chē)，當(dāng)時(shí)是只有幾個(gè)人組成的電動(dòng)叉車(chē)研究室，其產(chǎn)品較為單一，僅有1-1.5t平衡重式，產(chǎn)品配置也較低，三電（電控、電機(jī)和電池）全為國(guó)產(chǎn)件，產(chǎn)品的檔次較低故障率較高，加之售后服務(wù)人員緊缺，限制了電動(dòng)車(chē)輛事業(yè)的發(fā)展。直至九十年代中期，美國(guó)GE電控走進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)，合力率先應(yīng)用并取得成功，才給合力電動(dòng)叉車(chē)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。2001年，為了適應(yīng)電動(dòng)叉車(chē)發(fā)展的需求，成立了電動(dòng)叉車(chē)事業(yè)部，從此，合力電動(dòng)叉車(chē)事業(yè)的發(fā)展步入了快車(chē)道。
　　自電動(dòng)車(chē)輛事業(yè)部成立以來(lái)，電動(dòng)叉車(chē)呈現(xiàn)快速發(fā)展勢(shì)頭，新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)能力，研制生產(chǎn)能力，生產(chǎn)銷(xiāo)售量和市場(chǎng)響應(yīng)速度等都有很大提高。
　　一 新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)與品種拓展
　　作為我國(guó)規(guī)模最大、效益最好的叉車(chē)制造企業(yè)和全國(guó)叉車(chē)生產(chǎn)、科研、出口基地，電動(dòng)車(chē)輛事業(yè)部堅(jiān)持把新產(chǎn)品開(kāi)發(fā)作為第一要?jiǎng)?wù)，致力于打造“合力”品牌，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)能力。
　　為了做好“國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)的主導(dǎo)者，國(guó)際叉車(chē)市場(chǎng)的挑戰(zhàn)者”，電動(dòng)車(chē)輛事業(yè)部在對(duì)內(nèi)部不斷進(jìn)行產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整和技術(shù)升級(jí)的同時(shí)，把新產(chǎn)品推向市場(chǎng)、贏取用戶滿意提升到戰(zhàn)略高度。
　　在各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)心下，通過(guò)全體人員共同努力，逐步建立并拓展了產(chǎn)品類(lèi)型、產(chǎn)品系列和產(chǎn)品品種，并逐步從直流過(guò)渡到了交流，現(xiàn)已較為完善地建立了合力電動(dòng)叉車(chē)產(chǎn)品型譜。平衡重式蓄電池叉車(chē)：有四輪平衡重式和三支點(diǎn)平衡重式兩大系列，噸位級(jí)從1.0t到4.5t，產(chǎn)品品種已多達(dá)109種；前移式叉車(chē)：有座駕式和站駕式兩大系列，1.5噸、1.6噸及2噸三個(gè)噸位級(jí)，共9個(gè)品種；電動(dòng)托盤(pán)車(chē)：有電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)和電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)兩大系列，電動(dòng)托盤(pán)搬運(yùn)車(chē)有1.8噸、2噸、2.5噸三個(gè)噸位級(jí)，共6個(gè)品種；電動(dòng)托盤(pán)堆垛車(chē)有1噸、1.2噸、1.4噸及1.6噸四個(gè)噸位級(jí)，共12個(gè)品種；電動(dòng)牽引車(chē)：站駕式三支點(diǎn)、座駕式三支點(diǎn)及座駕式四支點(diǎn)三大系列，從3噸到25噸，共9個(gè)品種；充電機(jī)：電壓24V-80V，電流60A-100A，現(xiàn)有兩大系列，共16個(gè)品種。
　　二 新產(chǎn)品快速推向市場(chǎng)
　　為了讓新產(chǎn)品盡快商品化，采取了以下幾項(xiàng)措施。一是提高產(chǎn)品的檔次，在全球范圍內(nèi)尋求配套件。二是加強(qiáng)質(zhì)量把關(guān)，加強(qiáng)對(duì)零部件的可靠性試驗(yàn)，嚴(yán)格執(zhí)行裝配工藝，加緊對(duì)新產(chǎn)品進(jìn)行強(qiáng)化試驗(yàn)。三是積極與用戶聯(lián)系，將新產(chǎn)品送到用戶手中進(jìn)行工業(yè)性試驗(yàn)，隨時(shí)到用戶中去聽(tīng)取用戶的意見(jiàn)，樹(shù)立產(chǎn)品最終是為用戶設(shè)計(jì)、產(chǎn)品適應(yīng)于用戶服務(wù)于用戶的理念。四是積極做好技術(shù)咨詢和技術(shù)服務(wù)工作，耐心細(xì)致地解答銷(xiāo)售網(wǎng)點(diǎn)和用戶的問(wèn)題，經(jīng)常派設(shè)計(jì)人員到用戶中走訪服務(wù)。
通過(guò)以上措施，大大縮短了新產(chǎn)品商品化的進(jìn)程，使新產(chǎn)品盡快走進(jìn)市場(chǎng)，贏得用戶。主導(dǎo)產(chǎn)品平衡重系列叉車(chē)經(jīng)過(guò)技術(shù)整合，顯示出新的生命力，特別是高性能系列叉車(chē)受到歐美用戶的青睞；　2006年，電動(dòng)事業(yè)部重拳出擊的交流系列叉車(chē)研發(fā)已取得突破性進(jìn)展，目前交流電動(dòng)牽引車(chē)、交流前移式叉車(chē)、交流電動(dòng)托盤(pán)車(chē)、交流平衡重式電動(dòng)叉車(chē)都在進(jìn)行全面開(kāi)發(fā)，部分車(chē)型已成功上市銷(xiāo)售?？傊?，電動(dòng)車(chē)產(chǎn)品質(zhì)量的不斷提高和系列的不斷延伸，為合力叉車(chē)在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中處于不敗之地奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
　　三 提高合力叉車(chē)的自動(dòng)化水平
　　電動(dòng)車(chē)輛事業(yè)部的工程技術(shù)人員致力于提高合力叉車(chē)的自動(dòng)化水平，積極研究探索應(yīng)用新技術(shù)新工藝?，F(xiàn)在合力叉車(chē)已有多項(xiàng)技術(shù)走在世界叉車(chē)制造業(yè)的前列，如數(shù)字化叉車(chē)儀表、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)監(jiān)控技術(shù)、CANBUS總線技術(shù)、起升系統(tǒng)下降發(fā)電技術(shù)、叉車(chē)限速報(bào)警、智能充電技術(shù)等。
　　近幾年來(lái)，合力電動(dòng)叉車(chē)的產(chǎn)銷(xiāo)量持續(xù)保持在30%以上的增長(zhǎng)幅度，呈現(xiàn)健康、快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，形成了公司新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。