青海新聞網(wǎng)訊 1月18日，記者見到省物產(chǎn)集團(tuán)總經(jīng)理崔寒時(shí)，他為企業(yè)的最新統(tǒng)計(jì)數(shù)字喜悅不已：2006年，集團(tuán)實(shí)現(xiàn)資產(chǎn)總額3.6億元，比2000年增長4倍，銷售收入5年累計(jì)超過10億元，實(shí)現(xiàn)利稅5600萬元……一串串?dāng)?shù)字的背后，得益于企業(yè)發(fā)展現(xiàn)代物流的結(jié)果。
　　1月19日，省經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任、省現(xiàn)代物流辦公室主任陳志忠告訴記者，自2005年9月，省政府啟動(dòng)青海朝陽物流園區(qū)建設(shè)以來，征地拆遷、“三通一平”等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)全面推進(jìn)，到2006年年底，朝陽物流園區(qū)共完成投資3.3億元，實(shí)現(xiàn)銷售收入30億元，帶動(dòng)了區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。
　　記者獲悉，一年多來，園區(qū)在項(xiàng)目建設(shè)上取得了可喜成績。到目前，長豐集團(tuán)投資6500萬元的公鐵聯(lián)運(yùn)物流中心、青海朝陽物流有限公司投資2700萬元的網(wǎng)絡(luò)信息平臺(tái)和朝陽物流中心大廈已建成投入營運(yùn)，為園區(qū)發(fā)展奠定了良好基礎(chǔ)。今年，朝陽物流園區(qū)要完成“3、5、8”目標(biāo)，即：完成貨物吞吐量300萬噸，實(shí)現(xiàn)銷售收入50億元，完成固定資產(chǎn)投資8億元。
　　此外，為加快柴達(dá)木地區(qū)的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，省政府有關(guān)部門商定興建以海西蘭天物流為龍頭企業(yè)的德令哈物流中心和青海翰海物流為龍頭企業(yè)的格爾木物流中心，在2008年青藏鐵路西格段主體工程完工時(shí)，建成與之匹配的西寧-德令哈-格爾木的物流“通天路”工程，以公鐵分流為基礎(chǔ)，打造青藏高原“第三利潤源”，形成南連西藏、北接新疆的物流發(fā)展新格局。（作者 申維祖)