從CeMAT2004到現(xiàn)在已經(jīng)時(shí)至半年，這半年對(duì)德馬人來(lái)說(shuō)又恰恰是他誕生以來(lái)變化最大的半年。首先，該公司在CeMAT2004閃亮登場(chǎng)的博奕公司，憑借他強(qiáng)大的科研力量和系統(tǒng)集成能力，已承接了多個(gè)醫(yī)藥、圖書、海關(guān)及快遞業(yè)的大型分揀系統(tǒng)工程，正逐步成為國(guó)內(nèi)物流分揀系統(tǒng)的知名集成商。其次，德馬公司15000m2 的二期擴(kuò)建工程新廠房正在崛起；與國(guó)外私募基金的融資談判基本完成，再引進(jìn)資金5000萬(wàn)，進(jìn)行三期擴(kuò)建工程；以產(chǎn)品特征分類的事業(yè)部體制的內(nèi)部體制改革也已完成。
       中美合資德馬物流系統(tǒng)工程有限公司是國(guó)內(nèi)較早涉足物流領(lǐng)域的集咨詢、規(guī)劃設(shè)計(jì)、系統(tǒng)集成、設(shè)備研發(fā)制造、工程安裝調(diào)試、培訓(xùn)服務(wù)科工貿(mào)一體的專業(yè)化公司，并擁有出口自主經(jīng)營(yíng)權(quán)，屬于高新技術(shù)企業(yè)。企業(yè)從零開始，在短短的時(shí)間里，已成功地開發(fā)出26項(xiàng)具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的新產(chǎn)品，其中“PDB電子標(biāo)簽物流中心揀貨系統(tǒng)”等產(chǎn)品還填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)物流裝備的空白。成為中國(guó)物流裝備行業(yè)的后起之秀，“德馬”的成長(zhǎng)速度之快，深為業(yè)界矚目。該公司的總經(jīng)理卓序先生在這一發(fā)展過(guò)程中起到了關(guān)鍵的作用。然而面對(duì)現(xiàn)有的成績(jī)，卓序先生卻遠(yuǎn)不滿足，他的目標(biāo)還在更遠(yuǎn)的前方。
     二次創(chuàng)業(yè)　新的起點(diǎn)
     德馬物流雖然在這幾年中國(guó)物流裝備這個(gè)市場(chǎng)快速發(fā)展的過(guò)程中，趁勢(shì)而上，取得了較快的發(fā)展。但從現(xiàn)整個(gè)市場(chǎng)來(lái)看，其競(jìng)爭(zhēng)日趨自然化，一邊是帶有先進(jìn)技術(shù)和國(guó)際資本的國(guó)外企業(yè)，另一邊是具有模仿能力和成本優(yōu)勢(shì)的國(guó)內(nèi)同行，這確實(shí)給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)；但卓序不認(rèn)為這是德馬面臨的最大挑戰(zhàn)，那么德馬面臨最大的挑戰(zhàn)是什么呢？面對(duì)這個(gè)問(wèn)題，卓序是這樣回答的：“最大的挑戰(zhàn)是我們自己，德馬公司經(jīng)過(guò)了7年的快速發(fā)展，完成了原始資本積累。現(xiàn)在是她二次創(chuàng)業(yè)的新起點(diǎn)，所有的一切必須重新審視。重新審視企業(yè)的價(jià)值觀，重新審視企業(yè)的文化觀，重新審視企業(yè)的商業(yè)模式，重新審視企業(yè)的市場(chǎng)定位，重新審視企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。我們當(dāng)前最困難的是如何使自己跳出行業(yè)看行業(yè)，跳出企業(yè)看企業(yè)，找到新的突破口，找到新的贏利模式，找到新的市場(chǎng)定位?！弊銎髽I(yè)是實(shí)現(xiàn)人生抱負(fù)事業(yè)理想的載體，無(wú)論這個(gè)企業(yè)做什么產(chǎn)品或什么服務(wù)，其實(shí)質(zhì)都是一種商業(yè)模式，如果這個(gè)商業(yè)模式適合市場(chǎng)的需要，那么這個(gè)企業(yè)發(fā)展就會(huì)很輕松、很迅速；如果一個(gè)企業(yè)經(jīng)營(yíng)很辛苦、很艱難，花了十二分的努力而只得到幾分的回報(bào)的時(shí)候，你應(yīng)該坐下來(lái)冷靜地思考你的商業(yè)模式，思考你的發(fā)展戰(zhàn)略是不是適合企業(yè)的需要。作為德馬的創(chuàng)始人，卓序又是如何想的呢？德馬下一步該怎么走？該達(dá)到什么規(guī)模？卓序認(rèn)為德馬下一步要做的事情：第一，吸引外來(lái)投資者，完成股份制改造，成為省批股份有限公司，為上市做好準(zhǔn)備；第二，總投資1.2億的物流裝備制造基地要在2007年前建設(shè)完成，在2010年以前實(shí)現(xiàn)銷售收入5個(gè)億；第三，建立國(guó)內(nèi)規(guī)模最大、品種最齊的工業(yè)品直銷網(wǎng)絡(luò)和電子商務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

     打造核心競(jìng)爭(zhēng)力

     中國(guó)生產(chǎn)物流設(shè)備的企業(yè)在近幾年中已涌現(xiàn)了大大小小的幾千家，市場(chǎng)上產(chǎn)品優(yōu)劣差異很大、良莠不齊，競(jìng)爭(zhēng)過(guò)渡無(wú)序，整個(gè)市場(chǎng)還處在諸候分爭(zhēng)，群雄割據(jù)的戰(zhàn)國(guó)時(shí)代，面對(duì)如此現(xiàn)狀，該如何積極應(yīng)對(duì)。卓序講述了他的觀點(diǎn)：市場(chǎng)的初級(jí)階段，惡性的競(jìng)爭(zhēng)是很難免的，魚目混珠的產(chǎn)品也總是此起彼伏，但我們首先要認(rèn)識(shí)到市場(chǎng)真正需要什么，我們用何種形式滿足客戶的需求。物流工程是一個(gè)系統(tǒng)工程，解決客戶的物流問(wèn)題并不是簡(jiǎn)單地買幾個(gè)物流設(shè)備，越來(lái)越多的客戶希望能夠提供整體解決方案，提供系統(tǒng)集成。而中國(guó)能提供這種能力的企業(yè)更是少之又少。因此，跨國(guó)公司趁虛而入大舉占領(lǐng)中國(guó)物流裝備的高端市場(chǎng)，而中國(guó)少數(shù)幾家大型國(guó)家物流裝備企業(yè)又只能依靠做國(guó)家壟斷行業(yè)的生意，缺乏市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，德馬公司敏銳地把握了市場(chǎng)的趨向，拉長(zhǎng)產(chǎn)業(yè)鏈，不僅能為客戶提供各種硬件設(shè)備，同時(shí)又能為客戶咨詢規(guī)劃，為客戶提供系統(tǒng)軟件。為此，德馬要把它的工廠建成中國(guó)最大的物流裝備制造基地之一，已在上海漕河開發(fā)區(qū)注冊(cè)成立了一家系統(tǒng)集成公司；一家軟件開發(fā)公司。一般而言，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在產(chǎn)品的技術(shù)、服務(wù)、市場(chǎng)、管理等因素上，但是對(duì)于民營(yíng)企業(yè)，資金和科技力量成為不可忽視的發(fā)展因素，在這兩方面，您怎樣保持德馬的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)？德馬對(duì)于這兩個(gè)問(wèn)題，采取的態(tài)度是積極的、開放的，利用的杠桿就是如何把蛋糕做大。首先在資金的瓶頸上，讓出公司股份吸引外來(lái)投資者。此舉一箭三雕，第一企業(yè)增加了資金；第二改變了內(nèi)部決策機(jī)制；第三獲得了資金以外的其他資源。其次，改變了引進(jìn)科技人才的方式，讓科研人員入股一起來(lái)做老板，從而大大提高了科研人員的積極性和穩(wěn)定性。

     道路漫長(zhǎng)卻光明

     德馬公司從1997年創(chuàng)辦至今，從一個(gè)小型機(jī)械廠發(fā)展成為現(xiàn)今有5個(gè)子公司的集科研、制造、外貿(mào)于一體的集團(tuán)型企業(yè)，在中國(guó)物流裝備業(yè)已有一定知名度。但要把這個(gè)企業(yè)成為中國(guó)最優(yōu)秀的民營(yíng)企業(yè)，其道路是漫長(zhǎng)的。卓序認(rèn)為，中國(guó)物流行業(yè)方興未安，今后幾年會(huì)有巨大的發(fā)展。同時(shí)這個(gè)發(fā)展過(guò)程又是一個(gè)行業(yè)洗牌的過(guò)程，誰(shuí)能笑到最后是與他現(xiàn)在的所作所為有關(guān)，未雨凋繆。在大潮即將來(lái)臨之前，我們把所有的力量積蓄好，當(dāng)潮水來(lái)臨之時(shí)，我們趁潮而上，成為行業(yè)的弄潮兒。所以，這個(gè)行業(yè)的職業(yè)經(jīng)理人既要有對(duì)行業(yè)技術(shù)的深刻理解，又要對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的大事有很好的把握。什么時(shí)候用什么樣的模式進(jìn)入市場(chǎng)是成敗的關(guān)鍵所在。卓序他信奉做人做事順勢(shì)而行，事培功半。這里所指的勢(shì)是指事物的發(fā)展規(guī)律。認(rèn)識(shí)卓序的人都這樣評(píng)價(jià)他：你是一個(gè)很好的船長(zhǎng)，能夠與最短的航程到達(dá)彼岸。卓序說(shuō)：“我平時(shí)最喜歡游泳，最喜歡到海邊、湖邊和河邊。關(guān)鍵的一點(diǎn)是，熟悉水性，就不會(huì)翻船或擱潛?！?

       杭州博弈物流技術(shù)有限公司成立于2003年，是集產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)、銷售、服務(wù)為一體的高科技企業(yè)主要從事企業(yè)管理、現(xiàn)代工業(yè)自動(dòng)化軟硬件產(chǎn)品的開發(fā)與生產(chǎn)，主要產(chǎn)品有智能電子標(biāo)簽輔助揀貨系統(tǒng)OA辦公自動(dòng)化系統(tǒng)、物業(yè)管理軟件。它依托浙江大學(xué)德馬物流技術(shù)工程研究中心、浙江科技學(xué)院工業(yè)工程研究所、湖州德馬物流系統(tǒng)工程有限公司、海寧非零物流技術(shù)有限公司，具備了雄厚的科研實(shí)力、廣泛的科技交流和超前的科技產(chǎn)業(yè)意識(shí)。
     公司大事記：
     1、 1997年11月27日，湖州德馬機(jī)械有限公司成立。
     2、 2001年4月29日，湖州德馬物流系統(tǒng)工程有限公司成立。
     3、2002年3月，公司財(cái)務(wù)部成立了成本核算中心，為公司最終實(shí)現(xiàn)預(yù)算管理跨出了一大步。
     4、2002年4月，公司遠(yuǎn)赴德國(guó)漢諾威參加漢諾威工業(yè)博覽會(huì)，為產(chǎn)品推向國(guó)際市場(chǎng)邁出了可喜的一步。
     5、 2002年6月，聘請(qǐng)日本長(zhǎng)田文雄教授為我技術(shù)顧問(wèn)，壯大了科研力量。
     6、 2002年7月，我公司順利通過(guò)了ISO9001：2000的質(zhì)量體系認(rèn)證。
     7、 2002年10月8日，公司總部搬遷，這是公司戰(zhàn)略發(fā)展的一個(gè)立足點(diǎn)，與埭溪即將竣工的新工廠相映成輝。
     8、 2002年11月，與國(guó)家郵政局上海研究所參與了科技合作項(xiàng)目的簽約，雙方就合作開發(fā)線性導(dǎo)向(推塊)式分揀設(shè)備達(dá)成了協(xié)議。這證明該公司公司在設(shè)計(jì)、制造物流檢測(cè)識(shí)別分揀、傳輸儲(chǔ)存、配送等光電一體化系統(tǒng)設(shè)備研發(fā)和生產(chǎn)方面取得了一大進(jìn)步，同時(shí)也標(biāo)志著該公司朝著承接綜合物流系統(tǒng)一體化的目標(biāo)發(fā)展。
     9、 2002年12月，新工廠全部竣工，全廠如期順利搬遷。
     10、 2004年1月，湖州德馬物流系統(tǒng)工程有限公司被評(píng)為2003年度專利實(shí)施一等獎(jiǎng)。