汽油叉車限速器開發(fā)項目通過鑒定
    由太原大學(xué)、太原理工大學(xué)、太原航空儀表有限公司精密電器設(shè)備廠聯(lián)合開發(fā)的汽油叉車限速器項目，日前通過了省級鑒定，該項目研究成果達(dá)到了國際先進(jìn)水平，填補了國內(nèi)汽油叉車限速器生產(chǎn)應(yīng)用領(lǐng)域的空白。
    叉車限速器是汽油叉車安全運行的重要部件，國外汽油叉車均安裝有限速裝置，以保證工作人員、所叉物件、叉車液壓工作系統(tǒng)的安全性，而國產(chǎn)叉車大部分沒有安裝限速器，不僅影響到叉車工作的安全性，也不利于汽油叉車的出口。該項目是適用于1噸、1.5噸級汽油叉車的限速器系列，項目首次提出了汽油叉車發(fā)動機氣動式限速器設(shè)計計算的方法，為國內(nèi)汽油叉車發(fā)動機限速器的開發(fā)提供了設(shè)計計算的理論依據(jù)；在進(jìn)行優(yōu)化匹配試驗的基礎(chǔ)上，找出了影響叉車限速性能的結(jié)構(gòu)因素；該限速器結(jié)構(gòu)簡單、使用經(jīng)濟，與發(fā)動機進(jìn)行性能匹配試驗的結(jié)果表明，其限速特性良好，對叉車發(fā)動機動力性能、經(jīng)濟性能及排放特性的影響均符合有關(guān)國家與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，具有較好的推廣應(yīng)用價值。其主要技術(shù)指標(biāo)為：
    1.限速器所限發(fā)動機最高空載穩(wěn)定運轉(zhuǎn)速不超過標(biāo)定轉(zhuǎn)速的115%；
    2.安裝限速器后，汽油機最大功率、最大轉(zhuǎn)矩下降不超過原機的10%；
    3.汽油機在局部卸載或油門全開突加載荷時，均不應(yīng)有明顯的游車現(xiàn)象，轉(zhuǎn)速波動不超過200r/rain；
    4.安裝限速器后，汽油最低燃油消耗不大于2858/（kW·h）；
    5.叉車汽油機的怠速排發(fā)性能為CO≤4%HCa＜900×10-6。