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大連FD210K5型空箱集裝箱叉車(chē)

2004-06-04 00:00 性質(zhì):原創(chuàng) 作者:《中叉網(wǎng)》摘
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大連FD210K5型空箱集裝箱叉車(chē) FD210K5型叉車(chē)是大連叉車(chē)總廠引進(jìn)日本三菱技術(shù)消化吸收、精心設(shè)計(jì)的可堆碼五層20~40英尺集裝箱空箱的叉車(chē),...
大連FD210K5型空箱集裝箱叉車(chē)

FD210K5型叉車(chē)是大連叉車(chē)總廠引進(jìn)日本三菱技術(shù)消化吸收、精心設(shè)計(jì)的可堆碼五層20~40英尺集裝箱空箱的叉車(chē),整車(chē)造形美觀、得體,作業(yè)效率高,安全可靠性強(qiáng),是新一代理想的空箱作業(yè)叉車(chē)。
    采用了日本三菱最新產(chǎn)品——高性能6D24—E1型水冷直噴式、六缸四沖程低速大扭矩柴油機(jī),具有耗油低、經(jīng)濟(jì)性好、噪音低、易起動(dòng)、耐久可靠等特點(diǎn),儲(chǔ)備功率充足,適應(yīng)叉車(chē)工況作業(yè)的低轉(zhuǎn)速大扭矩,排放符合EPA(歐II)標(biāo)準(zhǔn)要求。
    日本三菱定軸式、全自動(dòng)速度切換無(wú)級(jí)調(diào)速電控變速箱,可根據(jù)外界環(huán)境的因素自動(dòng)調(diào)整其速度,設(shè)有微動(dòng)、緩沖機(jī)構(gòu),保證了叉車(chē)具有良好的行駛性能和牽引性能,整個(gè)系統(tǒng)全部由ECU集成板控制。
    雙速起升和下降停止功能在無(wú)載情況下能自動(dòng)增加到起升液壓缸的液壓油量(即雙油泵供油),以提高空載時(shí)的起升速度,提高工作效率;選用全液壓負(fù)荷傳感、偉先轉(zhuǎn)向的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu),比例控制多路換向閥保證了各個(gè)執(zhí)行元件正常、準(zhǔn)確可靠的工作。該系統(tǒng)操作簡(jiǎn)單、輕便,減輕了司機(jī)的疲勞。液壓零部件選國(guó)內(nèi)外的名牌產(chǎn)品,保證液壓系統(tǒng)具有良好的密封性能并可靠工作。
   采用日本三菱寬輪距、高強(qiáng)度重載驅(qū)動(dòng)橋,適應(yīng)叉車(chē)在重載或沖擊載荷工況下安全可靠工作;橫置液壓缸式轉(zhuǎn)向橋,保證叉車(chē)在任何工況下,有充足的轉(zhuǎn)向力控制叉車(chē)轉(zhuǎn)向,使車(chē)輪的偏擺和轉(zhuǎn)向阻力為最小。在轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中設(shè)有蓄能器,可使叉車(chē)在無(wú)動(dòng)力情況下,手動(dòng)操作也能完美的工作。
    寬視野門(mén)架,強(qiáng)度高、剛性強(qiáng),在復(fù)雜、惡劣的工況下不變形,延長(zhǎng)了門(mén)架的使用壽命,為司機(jī)提供良好的視野。按人機(jī)工程學(xué)設(shè)計(jì)的司機(jī)室,為司機(jī)提供舒適、方便、安全的操作環(huán)境。
    FD210K5型叉車(chē)投放市場(chǎng)后,反應(yīng)效果很好,目前該產(chǎn)品已通過(guò)市級(jí)鑒定,投入批量生產(chǎn)。  

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